一、海绵城市的国家背景及透水路面要素分析

海绵城市雨水设计理念图

　　为化解“逢雨看海”的尴尬，构建城市低影响开发雨水系统，我国正大力推进自然积存、自然渗透、自然净化的“海绵城市”建设，其基础设施包括“园林、建筑、道路、水文”四大模块。其中，道路面积占到城市建设用地的12%左右，是雨天排水管网集中汇流主要的、快速的来源面，在海绵城市变“快排”为“渗透、滞留”的“慢排、缓释”、减小管网最大洪峰流量中发挥着至关重要作用。

二、海绵城市透水路面技术架构

　　与高速公路排水路面不同，海绵城市透水性沥青路面推荐更厚的大孔隙结构，成为透水路面。因此，结构上分为面层排水、基层透水和垫层全透水三种类型，设计中还需结合道路等级、交通组成等进行针对性的结构与材料设计。

　　透水路面可将降雨强度峰值与集水管流量峰值延时约3小时、减少洪峰最大流量约50%，成为解决“暴雨淹城、城中看海”的有效技术方案之一。

　　同时，基于结构与大空隙功能的平衡设计，国路高科海绵城市透水路面还具有以下优势：

　　● 大幅提高雨天行车安全，减少城市雨天滑溜、追尾类事故50%以上。

　　● 大幅降低行车噪音5分贝左右，海绵城市之外塑造“宁静城市”。

　　● 大幅提高雨天出行舒适度。雨天路面不积水，不湿鞋，提高城市形象、和谐度。

　　● 减轻炫光特别是雨天行车炫光危害，缓解疲劳，提升安全。

　　● 缓解城市热岛效应，有效降低路表温度3~5℃。

城市道路雨天夜间行车的视觉错乱（左）与应用透水路面后的雨天视觉效果（右）

三、国路高科打造海绵城市透水路面最专业技术支撑

　　国路高科凝练交通部在高速公路排水路面、各种透水基层的成熟成果，紧密融合海绵城市理念和市政工程特点，并引入日本、荷兰等透水路面先进国家技术专家作为公司顾问，努力打造海绵城市透水路面的专业技术团队。2016年，凭借团队在排水/透水路面领域的研究及推广成果，公司荣获代表中国技术市场较高成就的中国技术市场金桥奖。

　　在确保透水路面高透水功能的同时，保证各种透水基层、透水面层在较大的交通荷载（包括城市公交车）作用下，不会发生结构性病害，打造“高功能、高强度”城市道路高品质透水路面。

海绵城市典型透水路面结构及多种透水基层技术方案

国路高科海绵城市透水路面示范工程

四、国路高科海绵城市透水路面业务范围和优势

　　● 海绵城市各种排水/透水路面方案设计、设计施工一体化与质量监控服务

　　● 将高速公路成果引入海绵城市，实现车行道应用透水路面的同等耐久寿命

　　● 与各种透水基层技术相结合，实现30cm吸水、滞水层，减小洪峰流量50%

　　● 自主开发高粘度彩色沥青及其混凝土，铺筑高排水、高耐久的彩色透水路面

　　● 将透水路面与海绵城市各模块组合，实现雨水“渗滞蓄净用排”全面管控